2月13日，中国通号召开总部部门负责人以上会议，再次就安全管理问题进行专门部署，对春运的保驾护航乃至全年的安全管理工作提出了明确要求，再次加细加密了已经织就的安全防护网。
周志亮董事长根据今年春运形势，对在建生产安全、质保期内项目安全、在轨运营系统设备安全以及运输安全保障分别提出严格要求。他指出，中国通号2014年交付运营的高铁/客专项目有数千公里，今年春运的车流密度以及载客量比往年有大幅度提高，这对中国通号是一个巨大的考验。面对如此严峻的挑战，中国通号要把安全工作放在重中之重，高度重视，提高警惕，积极应对，各职能部门要做好全面防范措施和危机处理措施。要深查、严查、消除在建项目以及技术、产品安全隐患；随时掌握系统及设备动态状况，与各铁路局建立顺畅的沟通渠道，把主观及客观因素影响安全的隐患消灭在萌芽状态；要进一步提升安全管理，进一步升华安全管理流程。
随着羊年春运大幕的拉开，连日来，中国通号总部及相关企业按照国家铁路局、中国通号的相关要求迅速行动，从各项保障工作措施的制订、督导检查，到安全隐患漏洞的查找以及检出问题的整改消灭，步步紧追，环环相扣。
日前，中国通号分管领导带领安全质量、系统集成、工程管理等相关部门人员组成的安全督导组，完成了对春运前第二批重点项目的现场督导检查。此举进一步织牢了中国通号为羊年春运编织的安全防护网。
中国通号早在进入春运之前便开始分别召开办公会议、部门以上领导会议以及专业会议，对在建重点工程项目进展和近一年来交付运营项目进行专题研究分析，结合对项目和系统及设备在轨运营状况实际检查所掌握的具体情况，部署制订了详细的执行方案及措施，明确了具体要求。在此基础上，进入春运后更是加大监督检查力度，总部及各相关企业派出专人专项进行进一步的现场安全质量检查和督导。
为确保春运期间系统、设备安全可靠，通信信息集团建立了由分管领导牵头的应急保障组织，明确应急保障责任。集团各企业根据本企业系统、设备分布及项目情况，设立现场应急保障值守点，分片负责实施应急保障工作，对负责区域内的系统、设备使用情况和故障、问题等进行跟踪、处理，落实了应急保障所需的备品备件及应急预案，明确了系统、设备常见故障的处理程序和流程，做到了确保在轨运营系统、设备的维护手册、专项应急预案或措施等资料齐全。
图为通号工程技术人员在天津地铁测试车载数据。