5月23日，新建哈齐客专哈尔滨北站开行第一趟检测列车，标志着由中国通号参建的哈齐客专联调联试正式拉开帷幕。
哈齐客专线路是我国纬度最高的高寒高铁线路，是“哈大齐工业走廊”的重要通道，也是黑龙江省内第一条城际客运专线。它东起黑龙江省哈尔滨市，自哈尔滨站引出，途经黑龙江肇东、安达、大庆、杜尔伯特蒙古自治县、引入齐齐哈尔南站，正线全长约281km，设计时速为250公里/小时。中国通号承担了哈齐客专全线的通信信号系统集成建设任务。
哈齐客专处于东北高纬度、寒冷地区，并伴有风害、沙害、雪害、汛情和松软土、膨胀土、泥沼湿地等特殊条件，并有凛冽而寒冷的漫长冬季，恶劣的气候环境，严重制约着工程进展。自进场以来，中国通号充分发挥“三位一体”的特殊优势，加强技术方案、标准管理，加强人力物资资源配置，并针对当地的实际气候条件，制定预案，对所有可能发生的情况进行分析预判，联合建设、监理等相关单位研究制定可行性方案。施工过程中，他们充分借鉴以往承担过哈大客专的成熟经验，吸收其他高铁客专施工的经验，见缝插针，紧跟站前施工进度，通过优化施工组织、倒排工期等方式，紧紧围绕建设单位制定的节点计划展开各项工作，在安全质量、工期卡控、施工工艺等方面取得良好成绩，有力保证了联调联试节点目标的如期实现。
哈齐客专项目联调联试期间将采用全线封闭运行测试，在整个过程中，将用不同时速的动检车对沿线轨道、接触网以及电务等各项设备进行逐步测试优化调整，直至整个系统都满足设计功能要求。为确保哈齐客专联调联试工作的顺利进行，制定了联调联试施工管理办法、安全管理办法、安全保障应急预案等一系列规章制度，积极组织各施工项目部落实整改验收发现的各种问题，确保问题清零；严格执行既有线施工安全管理各项规定，积极配合联调联试指挥部的各项要求，严肃现场作业纪律；组织全体参建人员进行联调联试施工安全的培训。
通号哈齐客专项目部联调联试领导小组表示：在联调联试期间，一定以铁路总公司及建设单位的要求为己任，强化员工的责任担当意识，积极配合各种试验工作，认真对待联调联试期间发现的各种问题，积极落实整改，确保影响开通运营的问题解决到位、不留死角，力保联调联试工作万无一失。
哈齐客专预计2015年8月投入运营，它的建成将成为连接哈大齐工业走廊的重要高铁干线。届时，哈齐客专经哈尔滨枢纽将于哈大客专相衔接，东北高铁网络将更加完善，铁路运输通道将更加便捷，对于提高人们生活质量以及促进东北经济快速发展具有深远影响。