卡斯柯信号有限公司成立于1986年3月5日，是由中国通号控股管理，与法国阿尔斯通共同成立的中国铁路行业第一家中外合资企业，专业从事于城市轨道交通和铁路列车运行控制技术的研制并提供系统解决方案。党的十八大以来，卡斯柯在中国通号的领导下砥砺前行，持续加强党的建设、大力推进科技创新、着力培养人才，改革工作结出丰硕果实，成为全方位的列车运行控制系统解决方案专家，竞争力处于行业领先水平。
一、党的建设
卡斯柯建立了比较完善的党组织，设有卡斯柯党总支和4个党支部。截至2017年9月，共有在职党员583名，占职工人数的37%。
从“群众路线”、“三严三实”到“两学一做”，五年来卡斯柯党总支紧跟中国通号党委的统一部署，认真开展相关专题教育活动，学习贯彻落实中央文件精神、习近平总书记系列重要讲话、国资委和中国通号党委有关文件精神，扎实推进整改落实工作。卡斯柯公司党总支持续加强党的基层组织建设，解放思想，与时俱进，扎实工作，立足合资企业自身实际和特点，坚持开展有特色的党建工作，坚持在工作思路上、载体上、组织保证上不断创新，坚持党政工团一体，积极推动员工关爱（EAP）计划实施，从政策倾斜和心理干预两个层面入手，把党组织关怀落到实处，把员工队伍的思想工作进一步做扎实。
按照全国国有企业党建工作会议精神，在中国通号的统一部署下，卡斯柯在2016年下半年启动党建工作总体要求纳入公司章程的工作，并于2017年2月顺利完成公司章程修订，将党建入章程工作落实到位。实施过程中，卡斯柯中方管理层不妥协不放弃，发挥党的政治优势,加强改革政策宣贯与沟通，让外方明白加强党的建设和党的领导不仅不会影响卡斯柯的发展，反而能更加有利于为合资企业创造良好的发展条件。经过数次协商、沟通和详细解释，外方同意章程修订事项，并在2017年召开的董事会上高度肯定了公司的发展业绩。卡斯柯的成功为如何将党建工作总体要求纳入中外合资企业公司章程做出了有益探索。
二、改革发展
近年来卡斯柯认真贯彻落实党中央、国务院关于国企改革的各项精神要求，在中国通号的统一部署下，积极推进各项改革工作，企业生产经营取得良好成绩，营业收入连年突破新高。2016年营业收入是2012年的1.63倍；利润是2012年的1.86倍；各项经济指标年均增长率超过15%，净资产收益率始终保持在40%以上。
公司产品线不断完善，业务能力稳步提升，铁路产品遍布全国18个铁路局，城市轨道交通产品占据了国内30%以上市场，已获得50条城市轨道交通CBTC线路。截止2017年9月，卡斯柯城轨交通U888系统开通线路32条，开通里程数超过1000公里，成为全世界第一家城轨交通系统运营里程超过1000公里的公司。卡斯柯曾创造轨道交通历史上多个“全路第一套”、最短工期、一次性开通最长距离等记录，承建的上海地铁10号线是国内第一条能真正意义上做到无人驾驶的全自动驾驶线路，代表了目前全球最先进的地铁列车运行控制技术，并获得了有国际工程咨询领域“诺贝尔奖”之称的“菲迪克大奖”。
同时卡斯柯紧跟国家“一带一路”和高铁“走出去”战略，全力拓展海外市场，目前在乌兹别克斯坦、伊朗、吉布提、悉尼、香港等地已结硕果。2015年卡斯柯具有100%自主知识产权的TRANAVI系统在埃塞俄比亚正式开通，成为中国第一套“走出去”的自主城轨信号系统解决方案。2016年卡斯柯继续西行之路，计算机联锁助力尼日利亚阿卡铁路成功开通，中标了巴基斯坦拉合尔地铁项目，埃及斋月线也在持续推进中。
三、科技创新
卡斯柯深知创新是实现企业可持续发展的驱动，是内在进步之源，是未来立足之本。五年来公司坚持“引进、消化吸收、再自主创新”的发展之道，在科技创新方面持续高投入，每年的研发预算高达销售收入的8%-10%。
卡斯柯专注于中国信号行业的技术发展，目前拥有百余项全自主知识产权且具备国际先进水平的系统技术和产品，荣获国家科技进步奖，中国铁道学会科学技术特等奖、一等奖、二等奖，上海市科学技术一等奖、二等奖，上海市优秀软件产品奖等数十个奖项。卡斯柯在加强自主研发的同时配套进行知识产权建设，加速了研发成果的转化，提升了公司各产品线的竞争力。截止2017年7月底公司已拥有授权专利176项，其中发明专利94项，软件著作权210件。
作为高科技企业，卡斯柯更是国内轨道交通行业唯一一家获得国家技术创新示范企业、国家知识产权优势企业、国家级企业技术中心的企业，是工信部认定的首批“国家服务型制造示范企业”和“两化融合管理体系贯标工作试点企业”。
四、质量安全
卡斯柯致力于打造与国际接轨的质量、安全体系。2004年，卡斯柯将3月25日定为卡斯柯安全日，一直着力于安全文化和安全意识的全方位培养和渗透，推行产品和项目的全面安全认证，以完善的制度和严谨的流程保证公司产品从设计、开发、集成、测试，到项目运营、工程实施全过程的安全可控。2006年起，公司每年从阿尔斯通聘请具有欧洲EN50128/WGA11组织成员资质的资深安全专家，支持卡斯柯质量和安全保障体系的持续改进。
2016年5月，卡斯柯通过CMMI4级评估，成为国内铁路行业第一家获得CMMI4级认证的企业。标志着公司软件管理过程化、标准化方面达到了很高的标准。今后公司将不断地通过自我认识、客观分析，总结并寻求最适合的过程实践，把CMMI4过程改进成果真正落实应用到日常工作中。
卡斯柯重视质量和效率，推进产品自动化测试工作，顺利通过IRIS年度审核，规范管理逐年提高。卡斯柯高度重视安全，启动现场生产活动安全督查，确保员工职业健康安全。将安全评估与安全部分开，设立独立的安全评估部门，在公司内部开展评估工作，为公司安全奠定良好的基础。
五、人才培养
公司共有在岗职工1550人，本科及以上1449人，占比93%，其中硕博士648人，占比41%。中国通号和阿尔斯通给予卡斯柯充分的人事自主权，除股东委派人员以外，公司所有人员的劳动关系均以市场聘用为基础，实现人才资源利用社会化，明确责任制和竞争机制，以经营业绩为考核导向，职位“能上能下”；同时公司拓宽专业人才成长路径，打造技术管理双轨化通道，并不断优化相关评定方法及标准，每年针对各专业领域骨干的能力素质和绩效贡献进行严格考核和评审，近三年骨干团队进入人员207人、退出人员56人，做到员工“能进能出”；最重要的是打造了数字经营文化，将每年的预算目标层层分解，对每个人量化考核，实施“薪效联动”机制，整体薪酬与企业预算完成情况直接挂钩，个人薪酬与绩效考核结果直接挂钩，彻底打破“大锅饭”、“论资排辈分奖金”的现象，根据绩效评估结果进行差异化薪酬支付，同职级员工之间考核后的薪酬调整幅度最大达到50%，年终奖励发放与当年绩效紧密关联，根据考核结果领取市场化薪酬，收入“能增能减”。卡斯柯通过“三能”机制建设完全实现了市场化选人用人，确保了团队的活力和战斗力，推动公司经营目标的实现及持续发展。
