12月6日，备受关注的西成高铁西安至江油段开通运营，西成高铁全线贯通，中国通号自主研发的通信信号核心装备为全线保驾护航。
西成高铁全线采用了中国通号自主研发的轨道电路、继电器产品，由中国通号北京工业集团、西安工业集团负责设备供货、安装调试。同时，中国通号还为新建的10座车站提供计算机联锁设备，供应了ZD(J)9电动转辙机设备、外锁闭及安装装备。
中国通号自主研发的ZPW-2000A无绝缘轨道电路，获国家9项技术专利和国家科技进步二等奖，该设备为信号系统提供列车占用、空闲信息，向车载设备实时、连续传送控制信息，是保障列车高速安全运行的基础性关键设备，为全路轨道电路制式的统一及高铁建设做出了重要贡献。
西成高铁是我国首条穿越秦岭的高铁，全线有多条长大隧道，为了满足旅客通信需求，隧道内公用通信网络信号实现全覆盖，是全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。西成高铁隧道采取点线结合的无线覆盖方式，点即每隔一段固定距离就设置有信号发射装置，线即连接发射装置的漏泄同轴电缆。西成高铁采用的漏泄同轴电缆由中国通号电缆集团自主研发生产，采用了电磁场仿真原理，设计外导体槽型和节距尺寸，性能达到国际先进水平，获国家实用新型专利。电缆集团还为全线提供了信号电缆，搭建控制系统的传输神经。
中国通号旗下通号工程局集团为西成高铁（陕西段）提供通信系统及通信铁塔第三方检测服务，优化了通信各子系统的缺陷和不足，为西成高铁的联调联试奠定了坚实基础，为全线按期开通运营创造了有力条件。
作为全球唯一可在整个产业链独立提供全套设备和服务的轨道交通控制系统解决方案提供商，中国通号具备设计研发、装备制造及工程服务“三位一体”优势，是推动中国高铁科技创新发展和高铁建设的核心力量。多年来，中国通号旗下研究设计院集团为全国百余条高速铁路提供了列车运行控制系统，通信信息集团为50多条高速铁路提供了视频监控、客服、应急等相关通信信息系统，北京工业集团、西安工业集团为70余条高速铁路生产轨道电路、列控中心、计算机联锁、道岔转辙机等核心装备，电缆集团为90余条高速铁路生产供应电力、信号传输电缆，中国通号上海工程局集团和通号工程局集团累计建设近50条高速铁路的通信信号工程。
今年，中国通号相继中标沪通高铁、昌赣客专、京张铁路、崇礼铁路、商合杭高铁。中国通号将以十九大精神为指引，迎接新时代，展示新作为，继续发挥“三位一体”的独特优势，为中国高铁建设，为交通强国建设贡献力量。