日前，由通号工程局集团北京分公司承建的杭长客专浙江段工程开始全线进入静态验收。
杭长铁路客运专线，东起浙江杭州，西至湖南长沙，贯穿浙江、江西和湖南三省，全长933公里，设计最高时速为350公里，是我国“四纵四横”铁路客运网主骨架之一——沪(上海)昆(明)铁路客运专线的一部分。
通号工程局集团北京分公司负责承建杭长客专浙江段（杭州至江山）的通信信号施工任务，涵盖杭州东站（不含）至浙赣省界，正线长291.015km。全线设杭州南沪昆场、杭州南杭长线路所、诸暨站高速场、义乌站高速场、塘雅线路所、东孝线路所、金华西高速场、龙游站高速场、衢州站高速场、江山站高速场共7个车站、3个线路所、11个中继站。在诸暨、金华西、衢州共设置3个综合维修工区，在义乌、龙游、江山共设置3个综合保养点。
在施工过程中，由该公司组建的杭长客专浙江段系统集成项目部严格按照铁路总公司、上海铁路局及沪昆铁路客运专线浙江有限公司的统一部署，全面贯彻落实“质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新”六位一体标准，上下团结一致，克服各种困难，各项工作有序开展，工程稳步推进。在克服工程前期制约因素众多的情况下，为了确保7月1日全线联调的工期节点，2014年以来现场全体参战人员主动放弃各个节假日的休息时间，全力以赴抓进度保工期，终于在4月份保质保量的完成了全部主体工作量。同时，根据沪昆公司相关要求，全面开展自验收工作。在自验收工作期间，项目部成立了通信、信号工程自验收工作领导小组，全面领导并组织自验工作，制定颁布自验工作管理办法和自验工作计划，同时积极组织做好参与自验工作人员的培训，确保自验工作顺利完成，为全线静态验收工作的开展奠定了基础。
在施工过程中，项目部秉承“第一次就做对”的施工宗旨，以标准化管理为切入点，全面加强安全质量管理，严把过程控制，狠抓施工工艺水平，强化责任管理，得到了上海铁路局、沪昆客专浙江公司、中国通号股份公司等领导的一致好评与认可。其中杭长客专浙江段东孝线路做为全线首站定标站，施工工艺得到了上海局及杭州电务段的肯定和推荐。
该条客专的建设对于构建全国客运专线网络，促进东中西互联互补，加快推进沿线城镇化进程，带动地方经济发展等方面意义重大。项目建成后，杭州至长沙的运行时间将由目前的5.7小时缩短至2.9小时。
图为通号员工现场试验何栋摄