7月22日 9:00起，山西省中南部铁路煤运通道重载试验段正式进行动态检测试验。标志着世界上一次性建成30万吨重载铁路，距离投入运营更近一步。
山西中南部铁路，是我国“十一五”铁路建设重点工程，是连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道，是我国首条轴重30吨，真正意义上的万吨重载铁路。
它西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，横跨晋、豫、鲁三省，正线全长1269.924km，全线共设车站50个。通号工程局集团有限公司天津分公司承担了山西魏家滩至山西太行山隧道进口，正线长596.618公里的通信、信号系统施工任务，全线共新建车站16个，改建车站2个，中继站13个。其中综合试验段：从长子南站至山西太行山隧道进口，正线长93.275公里，新建车站3个，中继站2个。
此 次动态试验由郑州铁路局、晋豫鲁公司共同组织，由设计单位、铁科院、各施工单位参与成立了动态试验指挥中心和现场工作组。为全力保障动态试验，该公司成立 动态试验小组，并制定了动态试验专项方案、应急方案、安全保证措施等。挑选通信、信号专业精锐负责各车站、中继站等关键点进行值守。
此前由通号工程局承担的通信、信号施工质量，得到业主一致好评。业主曾多次组织各铁路局、施工单位、设计单位进行观摩。在静态验收期间，通号工程局更是向业主交付了一份满意的答卷。